Reforma del transporte público: la velocidad en 18 de Julio seguirá “semejante” a la actual, según informe

La reforma del transporte público en la ciudad de Buenos Aires, con énfasis en los ómnibus biarticulados ("BRT"), se mantiene similar a la actual. El documento de la empresa Redes, que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) ha publicado, compara las opciones de BRT con tranvía y metro, descartando el último por su elevado costo. La inversión inicial para los BRT es de US$ 575 millones, mientras que si se hubiera elegido el tranvía, la cifra sería de US$ 1.544 millones.