Fideicomiso ferroviario: la herramienta que impulsa el gobierno y que la oposición cuestiona por su “enorme laxitud” y falta de límites

El gobierno propone crear un fideicomiso ferroviario para financiar obras de infraestructura a través de los ingresos provenientes de peajes. Este fideicomiso, según la ministra de Transporte, permitiría financiar proyectos de rehabilitación y mantenimiento de la red ferroviaria, con un presupuesto inicial de entre 5 y 6 millones de dólares. La oposición cuestiona la "enorme laxitud" y falta de límites del fideicomiso, mientras que el gobierno argumenta que permitirá asegurar la financiación de las obras.